一、工艺技术管理
1. 负责工艺策划，编制施工方案、作业指导书、密性试验要领等工艺文件。
2. 拆解图纸，制定下料、预装工艺，明确托盘划分与施工顺序。
3. 监督工艺纪律执行，解决现场安装中的技术问题。
4. 推进新工艺、工法应用（如先焊后弯、模块化预装），优化流程提升效率。

二、生产与进度管控
1. 对接建造计划，制定节点计划，保障分段完整性。
2. 协调人、机、料资源，跟踪预装进度，处理工序瓶颈。
3. 确保预装率、完整性达标，满足下道工序需求。

三、质量与报验管理
1. 管控安装合规性。
2. 组织水压/气密试验，落实报验，对接船东、船检，闭环整改意见。
3. 参与质量问题分析，制定工艺改进措施，降低返工率。

四、安全与现场管理
1. 落实作业安全规范，管控动火、高空、受限空间作业风险。
2. 推进现场5S与文明施工，规范物料、工装机具摆放。
3. 排查安全隐患，制止违章作业，保障安全生产。

五、成本与物料管控
1. 优化下料与套料，控制材料损耗，降低成本。
2. 核对管子托盘物料，跟踪到货与领用，减少缺料与浪费。

六、团队与协同管理
1. 对管工、焊工进行工艺、安全、质量培训，提升技能。
2. 对接设计、生产、质检、物资等部门，协调图纸、物料、报验问题。
3. 做好工艺资料整理、归档与数据统计。

广东中远海运重工有限公司（简称“广东中远海运重工”），历史发展始于1968年，2017年，由原广东中远船务工程有限公司、中海工业菠萝庙船厂重组整合成立，是中远海运重工有限公司的全资子公司，隶属于世界500强企业、全球最大航运企业中国远洋海运集团有限公司的装备制造产业集群，致力于为国际航运、海洋开发提供一流的装备和服务，是集团在中国华南地区重要的船舶与海洋工程建造、修理、改装，以及高端海陆钢结构制造企业。
广东中远海运重工总部位于广东东莞麻涌，地处粤港澳大湾区腹地，珠江东江口水域，同时在广州黄埔、阳江阳西设分公司。厂区总占地面积66.7万平方米，拥有浮船坞15万吨1座、8万吨2座、5000吨下水驳1座，船台4座，深水泊位10个，总岸线长2000余米。
广东中远海运重工致力打造“MR+”建造品牌，已承接多艘成品油轮、甲醇加注船等项目建造订单。近15年来，我们深耕船舶与海洋工程装备建造领域，建造质量和效率处于同行前列，拥有先进的建造基地和丰富的项目管理经验。已交付各类船舶58艘，多种船型填补行业空白，不仅包括集装箱船、散货船各类商船，还包括牲畜运输船、综合地质调查船、挖泥船等特种船工程船。已交付25个海工产品，服务于东南亚海域、巴西海域及欧洲、中东、非洲海域。
广东中远海运重工年修理船舶300余艘，长期位于中国前列，致力于“船舶全生命周期管理”，是世界知名航运公司在中国的首选合作伙伴，修理改装产品涵盖所有市场主流船型。完成国内首个薄膜型LNG船货舱大面积修理项目，已拥有薄膜型、C型罐等类型LNG船修理经验。具备双燃料动力系统批量化改装能力，在半潜船改装、燃煤过驳船改装、脱硫装置和压载水系统改装、FSO改装、集装箱船球鼻艏改装、集装箱船球鼻艏改装等各类型特种改装项目中具有出色业绩。
我们利用良好的硬件设施、便利的地理位置、丰富的项目经验，开拓新能源、海洋开发和现代化基础设施建设领域市场，为客户提供专业化配套产品和技术服务，为国家海洋经济和能源发展战略作出积极贡献。
建造交付了我国首台自主研发的深远海兆瓦级波浪能发电装置、国内首台自主研发的深远海漂浮式海上风电主体结构、海上风电导管架、海洋石油平台导管架钢桩、海洋石油平台模块、港口重型吊机、现代化体育场馆、钢制桥梁等项目数十个。